Tag: Lastikçi

ARABAM NEDEN SAĞA/SOLA ÇEKME YAPIYOR ?

Aracınız her zaman düz ve doğru sürmelidir. Arabanız sağa veya sola saparsa, bazıları diğerlerinden daha şiddetli olmak üzere birkaç olası sonuçla karşı karşıya kalabilirsiniz. Lastikler, tekerlek balansı ve aracın kaymasına neden olabilecek diğer faktörler bu sorunun nedeni olabilir. Sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek için Trend Lastik sizlere uzman kadrosuyla İstanbul Ataşehir’de hafta içi hizmet sunmaktadır. Araba sürekli sağa veya sola çektiğinde  direksiyonu düz tutabilmek ve güvenli sürüşe odaklanmak zordur. Bu sadece rahatsız edici değil, aynı zamanda tehlikelidir. Bu özel soruna neden olabilecek bazı konulara bakarak olasılıkları daraltabiliriz. Bu sayede sorunu doğru bir şekilde tespit edip rot balans yapılacaktır. Aşağıda arabanızın sağa ve sola çekmesinin nedenlerini görebilirsiniz. Bu sorunlardan herhangi biri ile karşılaşmanız durumunda Trend Lastik her zaman sizlerle. 

  1. Tekerlek Hizalaması

Eğer rot ayarı bozuksa bu, aracınızın bir tarafa çekilmesine ve lastiklerinizde düzensiz aşınmaya neden olabilir. Bu durum arabanızın bir tarafa kaymasının en yaygın nedenidir. Aracınız için konusunda uzman ekibimizle Trend Lastikte periyodik olarak rot ayarı kontrolü yaptırmak ve ardından gerektiği gibi yeniden ayarlayarak aracınız verimli performans sergileyerek güvenli ve rahat bir sürüş güvencesi verir. 

  1. Lastiklerde Aşınma 

Lastikleriniz yolla doğrudan temas halindedir ve direksiyonu kullandığınız yönü takip etmelidirler. Eşit olmayan aşınma veya düşük lastik basıncı, aracın sağa/sola çekmesine neden olabilir. Lastik rotasyonunu düzenli olarak yapmamak, lastiklerinizin aşınmasının düzensizleşmesine ve dolayısıyla aracınızın bir tarafa çekmesine neden olabilir. 

  1. Frenler

Fren sorunları, frenleme sırasında aracınızın bir tarafa çekilmesine neden olabilir. Bunun nedeni, hasarlı bir fren bileşeni veya eşit olmayan şekilde aşınmış fren balataları/rotorları olabilir. Frenlerinizi düzgün bir şekilde temizlememek, bakımını yapmamak ve tamir etmemek, fren kuvvetini azaltabilir ve bu da arabanızın savrulmasına neden olabilir.

  1. Süspansiyon

Süspansiyon sistemi içindeki bir bileşen hasar görürse veya arızalanırsa bu, aracın bir tarafının çekilmesine neden olur. Süspansiyon sistemi tekerlekleri araca bağlar. Size konfor, kullanım ve güvenlik sağlar. Süspansiyondan ödün verilirse, titrek yol sürüşü, bir tarafa çekme,erken lastik aşınması tehlikeli bir sürüşe neden olabilir.

Trend Lastik olarak otomotiv teknisyenlerimiz, istenmeyen çekme sorunlarını hızlı ve etkili bir şekilde teşhis edip çözerek güvenliğini ve kontrolünü sağlar. Sorunun kaynağını belirleyebilir ve doğru onarımları yapar. Herhangi bir otomotiv sorununda olduğu gibi, bu tür endişeleri, çok daha önemli ve onarımı maliyetli bir şeye dönüşmeden önce ele almak sizler ve yolda bulunan diğer araçlar açısından daha avantajlı olacaktır. 

4 YAYGIN LASTİK AŞINMA SORUNU

Lastik aşınmaları, hatalı tekerlek hizalaması ve lastik basıncından aşınmış amortisörlere kadar aracınızın sağlığı hakkında size çok şey söyleyebilir. Uzun süre ihmal edildiğinde belirli lastik aşınma sorunları; suda kızaklamaya, patlamalara, daha az verimli frenlemeye, patinajlara ve çok daha fazlasına yol açabilir.

Yaygın lastik aşınma sorunları ve bunların araç sürüşünüz için ne anlama geldiği hakkında bilgi edinin.

  1. Lastiklerde İç/Dış Omuz Aşınması 

Lastiklerinizin iç veya dış kenarları lastik sırtının geri kalanından daha hızlı aşınıyorsa, tekerlek hizalama sorununuz olabilir. Bu aşınma modeli genellikle toe aşısı denilen içe doğru yatıklığı(yukarıdan bakıldığında lastiklerinizin içe veya dışa olan açısı) veya hatalı kamber açısını (önden bakıldığında lastiklerinizin içe veya dışa açısı) gösterir .

Hizalama sorunları, aracınızın doğal düz sürüş kapasitesini etkileyebilir ve direksiyon simidini bıraktığınızda aracın sola veya sağa doğru çekilmesine neden olabilir. Bu sorunlardan herhangi birini fark ederseniz, rot balans hizmetleri için hemen Trend Lastik’i ziyaret edin.

  1. Merkezi Aşınma 

Lastiklerinizin ortasında aşırı aşınma gözlemlerseniz, aşırı şişirilmiş olma ihtimalleri yüksektir. Lastikler aşırı şişirildiğinde, lastiğin sırt orta kısmı, sırtın geri kalanından daha fazla yol süresi alır ve bu da merkez aşınmasının artmasına neden olur.

Aşırı şişirilmiş lastiklerle sürüş; çekiş kaybına, lastiklerin erken aşınmasına ve daha sert, daha engebeli bir sürüşe neden olabilir. Merkezde aşırı aşınma fark ederseniz, PSI’nin(lastik hava basınç değeri) önerilen aralıkta olduğundan emin olmak için lastik basıncınızı kontrol edin.

  1. Lastik Kenar Aşınmaları 

Bir lastiğin her iki tarafında kenar aşınması görülmesi, genellikle düşük hava basıncını gösterir. Yetersiz şişirilmiş lastikler, uygun şeklini kaybetmeye başlayabilir ve temas alanı boyunca eşit olmayan ağırlık dağılımına neden olabilir. Her iki lastik sırtı kenarına daha fazla ağırlık verildiğinde, lastik üzerindeki diğer alanlardan çok daha hızlı aşınmaya başlayabilirler.

Düzensiz lastik basıncıyla sürüş, yakıt verimliliğini azaltabilir ve büyük bir lastik patlaması riskini artırabilir. Lastiklerinizin kenarlarında aşırı aşınma ile karşılaşırsanız, hemen lastik basıncınızı kontrol ederek gerektiği kadar hava ekletin. 

  1. Düzensiz Lastik Aşınması

Yamalı lastik, lastik dengesizliğini gösterebilir. Bu aşınma modeli genellikle bir sürücü rutin lastik rotasyonları ve balanslama işlemleri arasında çok uzun süre beklediğinde ortaya çıkar. Erken yakalanırsa, bu sorunu çözmek kolay olabilir. Yama aşınmasını en aza indirecek, lastiğinizin ömrünü uzatacak ve ısı oluşumu, düşük çekiş ve delinmelere karşı hassasiyet gibi risklerden kaçınmalısınız.

Lastikleriniz ile ilgili herhangi bir sorun yaşadığınızda Trend Lastik her zaman sizlerle.

Available Appointments on 30 Ocak 2023

  12:40 – 13:101 space available
  13:10 – 13:401 space available
  13:40 – 14:101 space available
  14:10 – 14:401 space available
  14:40 – 15:101 space available
  15:10 – 15:401 space available
  15:40 – 16:101 space available